Joints de dilatation pour les sols

Les joints qui sont coulés entre un carreau en céramique et un autre ne sont rien d'autre que des joints de dilatation. Ils doivent être installés lors de la pose car les carreaux, se dilatant et se contractant naturellement, compte tenu des variations de température et d'humidité, risqueraient d'aller les uns contre les autres avec, par conséquent, la formation de fissures. En plus des joints, lorsque la surface pavée dépasse une certaine taille, il est nécessaire de créer des interruptions de pose légèrement plus épaisses dans lesquelles des profilés sont insérés avec un insert élastique ayant pour fonction de diviser le revêtement de sol en zones plus petites, absorbant les contraintes mécaniques entre elles. Ces joints, appelés joints de dilatation, ne concernent que l'épaisseur du revêtement. Cela s'applique à tout type de matériau posé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Chaque matériau ayant ses propres caractéristiques physiques et mécaniques, il sera nécessaire de prendre des mesures spéciales dans chaque cas, c'est-à-dire de définir où il est absolument nécessaire de réaliser un joint de dilatation.

La gamme des joints de dilatation est ample et le choix du profilé à adopter n'est pas une décision complexe. Tout dépend du type de revêtement de sol (matériau et taille, largeur des joints, caractéristiques des colles et des stucs) et de l'usage auquel il est destiné. Prenons l'exemple d'un sol intérieur destiné uniquement au passage piétonnier : si l’on pose des plaques avec un joint de 2 mm et un adhésif peut-être moins élastique, il faut alors opter pour un joint en aluminium avec insert en EPDM, assez large, plus proche de 12 que de 5 mm, comme par exemple le Coflex CB. Au contraire, avec des tailles plus petites, avec un adhésif élastique et une chape adaptée au sol, on peut prendre en considération un profilé en plastique comme le Coflex CAJ et rester plus proche de 5 mm. Si l’on pose du marbre, de sorte qu'il est nécessaire de lisser le sol, il faut alors choisir le joint Coflex CTL, disponible dans différents matériaux et avec l'insert de différentes couleurs.